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廣汽埃安Y Plus爲什麽再次降價 底氣安在？

【CNMO科技動靜】4月15日，CNMO注意到，廣汽埃安再度發佈，掀起中國車市第二波價錢戰。埃安旗下熱點車型AION Y Plus官降1萬元（不含Y Plus 310星耀）。目前，消費者只需要破費不到10萬元的價錢，便可具有5㎡ Bigger House的AION Y Plus星耀，打破了以往10萬元之內僅能選購A0級純電小車的局面。

AION Y Plus

埃安的此次降價也出乎了大部門消費者的預感。首先，AION Y Plus在同價位區間幾近無競品可言，其本身銷量就非常可觀。即使不降價，AION Y Plus也不會有較大的庫存和發賣壓力。同時，在本年2月的價錢戰中，中低端車型的價錢已根基探底，此次埃安再度出手，無疑需要較大的氣勢。而CNMO則認爲，埃安掀起中國車市第二波價錢戰，其背後有多重緣由。

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其一本錢：純電動汽車的生產本錢在過去一段時候內呈現了大幅下降，特別是製造電池所需要的鋰礦價錢大跌，更是爲汽車廠商和電池廠商騰出了較大的利潤空間。當前，電池級碳酸鋰的價格在11萬元每噸擺佈，且未來依然有繼續下落的空間和可能。

其二市場：本年2月，比亞迪等廠商雖然掀起了一波價格戰，但觸及車型大部門爲混動車型，純電車依然有較大的下探空間。此次AION Y Plus的降價，即是要精準沖擊純電車的潛伏用戶，同時彌補2月車市價格戰所沒有照顧到的純電車市場，進一步完優化中國車市的購車情況。

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其三客戶：現在中國新能源汽車的滲入滲出率已接近50%，新能源汽車徹底爲公共所接管。但是，長續航純電車售價仍然較高。此次AION Y Plus的降價，直接將610km的長續航純電車帶到了13萬元的價錢區間，一舉爲消費者提供了高質量長續航的純電車優選，真正做到續航無憂。

其四生產：當前，AION Y Plus是中國造車新權勢銷量最高的純電車型之一，每個月銷量不亂過萬。在汽車製造中，重大的銷量意味着埃安可以實現高效率的生產和極致的本錢節制。比之銷量較低的車型，AION Y Plus在打價錢戰時其實有着更足的底氣。同時，埃安還具有全球獨一的新能源汽車燈塔工場，在效力和本錢上具有更大的優勢。

此次，AION Y Plus的降價，無疑將進一步晉升該款車型的競爭力，中國純電動汽車市場或將迎來新的變化。

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